ANTON · frontali
AntOn CBH 2.0
Frontale elettrico 2,0 t al litio. La via d’ingresso all’elettrico senza rinunciare alla rete di assistenza Jungheinrich.
Il CBH 2.0 è il primo gradino della gamma AntOn, la linea d’ingresso di Jungheinrich. Porta 2.000 kg con batteria al litio da 80 V, e si sceglie fra tre allestimenti che cambiano montante e cabina.
Ha senso per chi sostituisce un diesel su cicli interni o misti e non vuole più gestire gasolio, fumi e manutenzione del motore termico. Il litio si ricarica anche negli intervalli, quindi su un turno singolo non serve la batteria di scorta.
Caratteristiche
- Batteria al litio 80 V / 230 Ah, ricarica di opportunità negli intervalli
- Tre allestimenti: montante duplex 3.300 mm, oppure triplex 4.800 mm con cabina Eco o Comfort
- Corsia di lavoro 4.024 mm con pallet 800 × 1200
- 74 dB(A) all’orecchio dell’operatore
Dati tecnici
- Capacità di carico
- 2.000 kg
- Baricentro di carico
- 500 mm
- Altezza di sollevamento
- 3.300 (duplex) · 4.800 (triplex) mm
- Alimentazione
- Elettrico, litio 80 V / 230 Ah
- Motore di trazione
- 10 kW
- Motore di sollevamento
- 16 kW
- Peso proprio (batteria inclusa)
- 3.549 kg
- Lunghezza totale
- 3.535 mm
- Larghezza totale
- 1.154 mm
- Raggio di curvatura
- 2.129 mm
- Corridoio di stivaggio (pallet 800 × 1200)
- 4.024 mm
- Velocità di traslazione, con/senza carico
- 14 / 15 km/h
- Velocità di sollevamento, con/senza carico
- 0,40 / 0,41 m/s
- Consumo energia (ciclo EN)
- 6,77 kWh/h
- Resa di movimentazione
- 116 t/h
- Rumorosità all’orecchio dell’operatore (EN 12053)
- 74 dB(A)
Allestimenti: V1 con montante duplex ZT 3.300 mm, V2 e V3 con triplex DZ 4.800 mm e cabina contro le intemperie (Eco sul V2, Comfort sul V3). Valori dalla tabella VDI 2198 del listino AntOn, riferiti all’apparecchio standard con gommatura superelastica: montanti, gommature e attrezzature diverse cambiano i numeri.
Le configurazioni disponibili (montante, attrezzature, batteria) variano: la scheda completa ti viene inviata con il preventivo.
Dove lavora
- Sostituzione di un diesel da 2 t su cicli interni o misti
- Capannoni dove i gas di scarico obbligherebbero a ventilazione forzata
- Turno singolo, dove la ricarica negli intervalli evita la batteria di scorta
Il criterio che conta
AntOn non è un marchio nuovo che appare dal nulla: è la linea d’ingresso di Jungheinrich. Cambia il listino e il numero di varianti configurabili, non la rete che poi ripara il mezzo. Per chi compra è questo il punto: un elettrico d’ingresso con un’assistenza che esiste già sul territorio.
AntOn CBH 2.0: domande frequenti
Il litio richiede un locale batterie dedicato?
No, ed è la differenza principale rispetto al piombo-acido. Non serve locale ventilato né rabbocco dell’acqua, e la ricarica si fa dove sta il mezzo. Va comunque verificata la presa disponibile: il caricabatterie del CBH 2.0 è a bordo e si collega a una Schuko 230 V.
Quanto dura la batteria in un turno?
Dipende dal ciclo, non dal modello: le 230 Ah dichiarate valgono su un ciclo EN standard, e il listino indica 6,77 kWh/h di consumo. Su un lavoro discontinuo copre il turno con margine; su cicli continui si ragiona sulla ricarica negli intervalli. Il calcolo lo facciamo sui tuoi movimenti orari reali.
Preventivo
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